Latvijā vētra apturēja vilcienus: palīgā devās vairāk nekā 470 cilvēku

Vismaz 76 ar kritušiem kokiem saistīti negadījumi 47 dzelzceļa posmos un stacijās — tāds ir sākotnēji apzinātais vētras nodarīto postījumu mērogs. Vilcienu kustība uz laiku tika bloķēta vairākos Latvijas reģionos, bet bojājumu novēršanā un satiksmes organizēšanā iesaistījās vairāk nekā 470 VAS “Latvijas dzelzceļš” darbinieku.

Darbi sākās 22. augusta vakarā un turpinājās gan naktī, gan dienā, kamēr vētra vēl nebija pilnībā rimusi. Brigādēm vajadzēja ne tikai atbrīvot sliedes un atjaunot elektroapgādi, bet dažviet vispirms izzāģēt kokus uz piebraucamajiem ceļiem, lai vispār nokļūtu līdz bojājumu vietām.

76 negadījumi un zaudējumi virs 100 000 eiro

LDz sniegtā informācija liecina, ka Latvijas dzelzceļa infrastruktūrā reģistrēti vismaz 76 negadījumi, kas saistīti ar vētras nogāztiem kokiem. Tie konstatēti 47 posmos un stacijās, bojājot sliedēm piegulošo infrastruktūru, kontakttīklus, elektrobarošanas līnijas, stiprinājumus, signalizācijas iekārtas un pārbrauktuvju aprīkojumu.

Sākotnējā aplēse rāda, ka zaudējumi pārsniedz 100 000 eiro. Tā nav galīgā summa: bojājumu apsekošana vēl turpinājās, un jauni traucējumi radās arī glābšanas darbu laikā. Avota apkopojumā nav norādīts kopējais atcelto vai kavēto reisu skaits, tādēļ pasažieru satiksmes traucējumu apjomu tikai pēc reģistrēto negadījumu skaita noteikt nevar.

Latgalē brigādes brauca kopā ar pasažieriem

Visvairāk vētra skāra Latgali. Posmā Rēzekne–Krustpils tika nopietni bojātas signalizācijas iekārtu elektroapgādes līnijas un traucēta elektrības padeve. Lai pasažieru vilcieni no Rēzeknes un Daugavpils varētu sasniegt Rīgu, LDz brigādes ar nepieciešamo aprīkojumu brauca katrā vilcienā un vairākkārt izkāpa, lai novāktu no sliedēm kokus.

Skrīveros kritušie koki vairākās vietās pārrāva elektrolīnijas vadus četru kilometru garā posmā un nogāza balstus. Elektroapgādes pārtraukums Skrīveru vilces jaudas apakšstacijā ietekmēja satiksmi visā Aizkraukles līnijā.

Skultes līnijā kontakttīkla bojājumu dēļ remonts posmā Saulkrasti–Skulte turpinājās līdz 24. augusta vakaram. Līdz tam pasažierus šajā posmā pārvadāja ar autobusiem. Tukuma līnijā kustību uz laiku bloķēja pārrauts kontakttīkla pastiprinošais vads starp Dubultiem un Priedaini, bet Jelgavas līnijā vilcieni nevarēja kursēt starp Cenu un Jelgavu.

Vairāk nekā 470 darbinieku strādāja vētras laikā

Bojājumu novēršanā piedalījās vairāk nekā 360 LDz Sliežu ceļu pārvaldes un LDz Elektrotehniskās pārvaldes darbinieku. Viņi zāģēja kritušos kokus, atjaunoja kontakttīklu un elektroapgādi, remontēja citas sistēmas un regulēja satiksmi pārbrauktuvēs, kur elektrības traucējumu dēļ nedarbojās aprīkojums.

Vēl vairāk nekā 100 Vilcienu kustības direkcijas darbinieku rūpējās par satiksmes organizēšanu. Daļa mēroja lielus attālumus un darba laikā mainīja atrašanās vietu, lai nodrošinātu staciju dežurantu pieejamību tur, kur tā konkrētajā brīdī bija nepieciešama. LDz tehniskās ekspluatācijas direktors Egils Feldmanis uzsvēra, ka krīzes brīdī uzņēmuma galvenā vērtība bijuši cilvēki, uz kuriem var paļauties.

Nomainīti 500 metri vadu un 15 elektrolīniju stabi

Vētras seku novēršanas laikā LDz bija nomainījis aptuveni 500 metru kontakttīkla vadu, 20 konsoles, 15 elektrolīniju stabus un vienu luksoforu. Remontā izmantots arī liels daudzums spaiļu, fiksatoru, drošinātāju un citu infrastruktūras elementu.

Šie skaitļi raksturo jau paveikto, nevis visu postījumu galīgo apjomu. Kamēr apsekošana nav pabeigta, gan 76 reģistrētie negadījumi, gan zaudējumu aplēse virs 100 000 eiro ir provizoriski rādītāji.

Avots: Latvian Railways News